法定24ヶ月点検

プロの目で必要な点検整備を行い、未然にトラブルを防止!

納車より36ヶ月(以降24ヶ月毎)で行う法律で定められた点検整備です。
外から見ることができない部品を取り外してチェックしたり
テスターを用いたりしてプロの目でしっかり点検いたします。
点検の結果、整備が必要となった箇所は、トヨタの確かな技術で整備いたします。

法定24ヶ月点検チェック項目

運転席で
ハンドル
ハンドル

● 操作具合

ブレーキペダル
ブレーキ・ペダル

● 遊びおよび踏み込んだ
  ときの床板とのすき間

パーキングブレーキ
駐車ブレーキ機構

● レバーの引きしろ
  (ペダルの踏みしろ)
● ブレーキの効き具合

 クラッチペダル
クラッチペダル

● ペダルの遊びおよび

ボンネットを開けて
冷却装置
冷却装置

● ファンベルトの緩み及び
  損傷
● 水漏れ

かじ取り装置のロッド及びアーム類
ギア・ボックス及び
パワーステアリング装置

● 取付けの緩み
● ベルトの緩み及び損傷
● パワステの油漏れ
  及び油量

マスタ・シリンダ
マスタ・シリンダ

● 機能、磨耗及び損傷
● 液漏れ

点火装置
点火装置

● 点火プラグの状態
  (電極のすき間、汚れ
  損傷、磨耗等)
● 点火時期
● デュストリビュータ

バッテリー等

● ターミナル部の接続
  状態(緩み、腐食)
● 電気配線接続部の緩み
  及び損傷

エアクリーナエレメント
エア・クリーナ

● エア・クリーナ・エレメント
  の状態(汚れ、詰まり
  損傷)

潤滑装置の油漏れ
エンジンオイル

● 潤滑装置の油漏れ

 
車を回って
タイヤ、ホイール
タイヤ

● タイヤの状態
  (空気圧、亀裂、損傷
  異常な磨耗、溝の深さ)

クリップ・ボルト
クリップ・ボルト

● ホイール・ナット及び
  ホイール・ボルトの緩み

フロント・ホイール
フロント・ホイール

● フロント・ホイール
  ベアリングのがた

リア・ホイール
リア・ホイール

● リア・ホイール
  ベアリングのがた

ランプ類
ランプ類

● 点灯、点滅、汚れ、損傷

燃料蒸発ガス排出抑止装置
燃料蒸発ガス
排出抑止装置

● 配管等の損傷
● チャコール・キャニスタ
  の詰まり及び損傷
● チェック・バルブの機能

ブローバイガス還元装置
ブローバイガス還元装置

● メターリング・バルブ
  の状態
● 配管の損傷

ワイパー類
 ワイパー類

● ワイパーゴムの払拭状態

車の下から
 ホース、シリンダ類
ブレーキ

● ホース・パイプの漏れ
  損傷、取付状態

ディスク、パッド類 
ブレーキ・ディスクとパッド
及びディスク・キャリパ

● ディスクとパッドのすき間
● ディスクの磨耗及び損傷
● ディスク・キャリパの機能
  磨耗、損傷
● パッドの磨耗
● キャリパの液漏れ

 サスペンション
 サスペンション類

● 取付部及び連結部の
  緩み、がた、損傷
● 油漏れ、及び損傷

 クラッチ、トランスミッション
 トランスミッション
及びトランスファ

● 油漏れ及び油量

 シャフト類
 プロペラ・シャフト
及びドライブ・シャフト

● 連結部の緩み
● 自在継手部のダスト
  ブーツの亀裂及び損傷

 デファレンシャル
 デファレンシャル

● 油漏れ及び油量

 マフラ、エグゾーストパイプ
 エグゾースト・パイプ
及びマフラー及び
CO等発散防止装置

● マフラ等(遮熱板を含む)
  取付けの緩み及び損傷
● マフラーの機能
● 触媒反応方式等
  排ガス減少装置の
  取付けの緩み及び損傷

 車枠、車体
 車枠、車体

● 緩み及び損傷

 燃料装置
燃料装置

● 燃料漏れ

 かじ取り装置
かじ取り装置のロッド
及びアーム類

● 緩み、がた及び損傷
● ボール・ジョイントの
  ダスト・ブーツの亀裂
  及び損傷

テスタ等で
ホイール・アライメント
ホイール・アライメント

● ホイール・アライメント

ブレーキ・テスタ
ブレーキ・テスタ等

● ブレーキの効き具合

排ガス測定
エンジン

● 排気の状態(CO、
  HC、白煙、黒煙等)

   
分解点検
ホイール・シリンダ
ホイール・シリンダ

● 液漏れ
● 機能、磨耗及び損傷

ブレーキ・ドラム及びブレーキ・シュー 
ブレーキ・ドラム
及びブレーキ・シュー

● ドラムとライニング
  とのすき間
● シューの摺動部分
  及びライニングの磨耗
● ドラムの磨耗及び損傷

■ 距離を加味した点検項目

自動車の登録日または前回の定期点検から走行距離が5,000km以下/年(10,000km以下但し初回は15,000km以下/2年)の場合、1回に限り点検を省略できます。但し、続けて2回の省略はできません。

シビアコンディション時の点検項目

シビアコンディションの条件:悪路走行が多い、走行距離が多い、山道など上り下りの頻繁な走行等

  • ステアリング・ギヤ・ボックスの取付けの緩み
  • ロッド、アーム類のボール・ジョイントのダスト・ブーツの亀裂、損傷
  • ブレーキ・ドラムの摩耗、損傷
  • ブレーキ・ディスクの摩耗、損傷
  • サスペンションの取付部、連結部の緩み、がた
  • サスペンション各部の損傷
  • ドライブ・シャフトのユニバーサル・ジョイント部のダスト・ブーツの亀裂、損傷
  • 燃料漏れ

 

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その他の点検項目