法定12ヶ月点検 | 大阪府下で車検整備をお考えなら七五トヨペットへ

12ヶ月毎に行う法令で定められた点検整備です。外から見ることのできない部品を取り外したり
テスターを用いてチェックするなど、プロによる確実なメンテナンスを実施します。
点検の結果、整備が必要となった箇所は、当社の確かな技術で整備いたします。

ブレーキ・ペダル

●　遊びおよび踏み込んだ
　　ときの床板とのすき間

駐車ブレーキ機構

●　レバーの引きしろ
　　（ペダルの踏みしろ）
●　ブレーキの効き具合

クラッチペダル

●　ペダルの遊び
　　及び切れた時の
　　床板とのすき間

冷却装置

●　ファンベルトの緩み及び
　　損傷
●　水漏れ

ギア・ボックス及び
パワーステアリング装置

●　ベルトの緩み損傷

マスタ・シリンダ

●　液漏れ

点火装置

●　点火プラグの状態
　　（電極のすき間、汚れ
　　損傷、磨耗等）
●　点火時期
●　デュストリビュータ

バッテリー等

●　ターミナル部の接続
　　状態（緩み、腐食）

エア・クリーナ

●　エア・クリーナ・エレメント
　　の状態（汚れ、詰まり
　　損傷）

エンジンオイル

●　潤滑装置の油漏れ

タイヤ

●　タイヤの状態
　　（空気圧、亀裂、損傷
　　異常な磨耗、溝の深さ）

クリップ・ボルト

●　ホイール・ナット及び
　　ホイール・ボルトの緩み

ランプ類

●　点灯、点滅、汚れ、損傷

 ワイパー類

●　ワイパーゴムの払拭状態

ブレーキ

●　ホース・パイプの漏れ
　　損傷、取付状態

ブレーキ・ディスクとパッド
及びディスク・キャリパ

●　ディスクとパッドのすき間
●　パッドの磨耗
●　キャリパの液漏れ

トランスミッション
及びトランスファ

●　油漏れ及び油量

プロペラ・シャフト
及びドライブ・シャフト

●　連結部の緩み
●　自在継手部のダスト
　　ブーツの亀裂及び損傷

エグゾースト・パイプ及び
マフラー及び
ＣＯ等発散防止装置

●　マフラ等
　　（遮熱板を含む）
　　取付けの緩み及び損傷

ブレーキ・テスタ等

●　ブレーキの効き具合

エンジン

●　排気の状態
　　（ＣＯ，ＨＣ，白煙、黒煙）

ホイール・シリンダ

●　液漏れ

ブレーキ・ドラム
及びブレーキ・シュー

●　ドラムとライニング
　　とのすき間
●　シューの摺動部分
　　及びライニングの磨耗

■　距離を加味した点検項目

自動車の登録日または前回の定期点検から走行距離が5,000km以下／年（10,000km以下但し初回は15,000km以下／2年）の場合、1回に限り点検を省略できます。但し、続けて2回の省略はできません。

シビアコンディション時の点検項目

シビアコンディションの条件：悪路走行が多い、走行距離が多い、山道など上り下りの頻繁な走行等

• ステアリング・ギヤ・ボックスの取付けの緩み
• ロッド、アーム類のボール・ジョイントのダスト・ブーツの亀裂、損傷
• ブレーキ・ドラムの摩耗、損傷
• ブレーキ・ディスクの摩耗、損傷
• サスペンションの取付部、連結部の緩み、がた
• サスペンション各部の損傷
• ドライブ・シャフトのユニバーサル・ジョイント部のダスト・ブーツの亀裂、損傷
• 燃料漏れ