ハイエースならびにレジアスエースをマイナーチェンジ
2010/07/27 インフォメーション, クルマ情報, 本社 by 本社
TOYOTA、ハイエースならびにレジアスエースをマイナーチェンジ
（平成２２年７月２６日）
TOYOTAは、ハイエース(バン・ワゴン・コミューター)ならびに、レジアスエース(バン)をマイナーチェンジし、
ハイエースは全国のトヨペット店(東京地区は東京トヨタおよび東京トヨペット、大阪地区は大阪トヨタ)、
レジアスエースは全国のネッツ店を通じて、７月26日より発売した。
今回のマイナーチェンジでは、3.0L・直噴ディーゼルターボエンジン(1KD-FTV)搭載車について、高性能触媒DPRの改良などにより、環境性能を向上させ、「平成21年(ポスト新長期)排出ガス規制＊1」に適合するとともに、
ピエゾインジェクタ－の採用などにより燃費を向上、一部車型＊2において「平成27年度燃費基準＊3」を
達成したほか、静粛性も向上。
また、ガソリンエンジン(1TR-FE、2TR-FE)搭載車(2WD)では、エンジン・トランスミッションの制御および触媒の変更により、バン(ワイドボディ[4WD]を除く)においては「平成27年度燃費基準」を達成した。
これにより、バンのディーゼルエンジン搭載車、ガソリンエンジン搭載車(一部車型＊4を除く)およびコミューターの
ディーゼルエンジン搭載車は、本年４月に改正された「環境対応車 普及促進税制」により、
自動車取得税と自動車重量税がディーゼルエンジン搭載車では75％減税、また、「平成17年排出ガス基準50％低減レベル＊1」を従来型にてすでに認定を取得しているガソリンエンジン搭載車(2WD)では、50％減税される。
外観においては、フロントバンパー・ヘッドランプ・フロントグリルの意匠を変更し、よりスタイリッシュな印象とした。
さらに、バン・ワゴン・コミューターの上級グレード＊5にディスチャージヘッドランプ(オートレベリング機能付)を
オプション設定するとともに、オートエアコンを標準装備したほか、バン・ワゴン・コミューターの「DX」に
パワーウインドウ(運転席キーOFF後作動可能ワンタッチ式・挟み込み防止機能付)を採用、全車標準装備とし、
操作性を向上させた。
また、外板色にはホワイトパールクリスタルシャイン＊6、ゴールドメタリック＊7を新設定した。
内装においては、ドアトリムやシート表皮色にダークグレーを採用し、落ち着いた室内空間としたほか、
上級グレード＊8に設定のオプティトロンメーターの意匠を変更した。
なお、月販目標台数は、ハイエース3,500台、レジアスエース1,200台としている。
あわせて、ウェルキャブならびにTECS(メーカー完成特装車)についてもベース車と同様の改良を施すとともに、
ウェルキャブにストレッチャ－での乗員搬送を可能とした車いす仕様車Ｅタイプおよび地域の公共乗合タクシーに適した福祉タクシー仕様車タイプIIを新設定し、ラインアップを充実させた。
また、TECSにおいては、低温冷凍バン、中温冷凍バン、クーリングバン、保冷バンにイージークローザーを標準装備し、使用性を向上させた。
＊１ 国土交通省の低排出ガス車認定制度
＊２ バン(ロングボディ・標準ルーフ[2WD、4WD]、ロングボディ・ミドルルーフ、ロングボディ・ハイルーフ[2WD])、コミューター([2WD]全車)
＊３ 省エネ法に基づき定められている燃費目標基準
＊４ ディーゼルエンジン搭載車(スーパーロングボディ・ハイルーフ[2WD]、ロングボディ・ハイルーフ[4WD])、ガソリンエンジン搭載車(ロングボディ・ミドルルーフ[4WD]、スーパーロングボディ・ハイルーフ[4WD])
＊５ バン「スーパーGL」、コミューター「GL」、ワゴン「グランドキャビン」「GL」に設定
＊６ バン「スーパーGL」、ワゴン「グランドキャビン」「GL」にオプション設定
＊７ ワゴン「グランドキャビン」に設定
＊８ バン「スーパーGL」、ワゴン「グランドキャビン」「GL」に設定
【主要車型メーカー希望小売価格】 （北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位：円）
＜ハイエース（バン）、レジアスエース（バン）＞
| ｸﾞﾚｰﾄﾞ | ﾎﾞﾃﾞｨ ﾀｲﾌﾟ |
ﾎﾞﾃﾞｨ 幅 |
ﾙｰﾌ 形状 |
ﾌﾛｱ 形状 |
ドア | 定員 （名） |
ｴﾝｼﾞﾝ | 駆動 | ﾄﾗﾝｽ ﾐｯｼｮﾝ |
価 格＊ (消費税込み) |
| DX | ﾛﾝｸﾞ | 標準 | 標準 ﾙｰﾌ |
標準 | 4ﾄﾞｱ | 3 [ﾙｰﾄﾊﾞﾝ] |
1KD-FTV (3.0L ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ) |
2WD (FR) |
５速 ﾏﾆｭｱﾙ |
2,460,000 |
| 5ﾄﾞｱ | 3 | ４速 ｵｰﾄﾏﾁｯｸ （ECT） |
2,594,000 | |||||||
| ﾊｲ ﾙｰﾌ |
4ﾄﾞｱ | 3/6 | 1TR-FE (2.0L ｶﾞｿﾘﾝ) |
2,100,000 | ||||||
| 標準 ﾙｰﾌ |
5ﾄﾞｱ | 2,057,000 | ||||||||
| ｼﾞｬｽﾄﾛｰ | 1KD-FTV (3.0L ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ) |
５速 ﾏﾆｭｱﾙ |
2,634,000 | |||||||
| 標準 | 4ﾄﾞｱ | 3/6/9 | 4WD | ４速 ｵｰﾄﾏﾁｯｸ （ECT） |
3,024,000 | |||||
| ｽｰﾊﾟｰ ﾛﾝｸﾞ |
ﾜｲﾄﾞ | ﾊｲ ﾙｰﾌ |
3/6 | 2TR-FE (2.7L ｶﾞｿﾘﾝ) |
2,598,000 | |||||
| ｽｰﾊﾟｰ GL |
ﾛﾝｸﾞ | 標準 | 標準 ﾙｰﾌ |
5ﾄﾞｱ | 2/5 | 1TR-FE (2.0L ｶﾞｿﾘﾝ) |
2WD (FR) |
2,615,000 | ||
| 1KD-FTV (3.0L ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ) |
4WD | 3,507,000 | ||||||||
| ﾜｲﾄﾞ | ﾐﾄﾞﾙ ﾙｰﾌ |
2TR-FE (2.7L ｶﾞｿﾘﾝ) |
2WD (FR) |
2,859,000 |
| ｸﾞﾚｰﾄﾞ | ﾎﾞﾃﾞｨ ﾀｲﾌﾟ |
ﾎﾞﾃﾞｨ 幅 |
ﾙｰﾌ 形状 |
ﾌﾛｱ 形状 |
ﾄﾞｱ | 定員 （名） |
ｴﾝｼﾞﾝ | 駆動 | ﾄﾗﾝｽ ﾐｯｼｮﾝ |
価 格＊ (消費税込み) |
| DX | ﾛﾝｸﾞ | ﾜｲﾄﾞ | ﾐﾄﾞﾙ ﾙｰﾌ |
標準 | 4ﾄﾞｱ | 10 | 2TR-FE (2.7Lｶﾞｿﾘﾝ) |
2WD (FR) |
４速 ｵｰﾄﾏﾁｯｸ （ECT） |
2,436,000 |
| GL | 2,663,000 | |||||||||
| ｸﾞﾗﾝﾄﾞ ｷｬﾋﾞﾝ |
ｽｰﾊﾟｰ ﾛﾝｸﾞ |
ﾊｲ ﾙｰﾌ |
4WD | 3,500,000 |
| ｸﾞﾚｰﾄﾞ | ﾎﾞﾃﾞｨ ﾀｲﾌﾟ |
ﾎﾞﾃﾞｨ 幅 |
ﾙｰﾌ 形状 |
ﾌﾛｱ 形状 |
ﾄﾞｱ | 定員 （名） |
ｴﾝｼﾞﾝ | 駆動 | ﾄﾗﾝｽ ﾐｯｼｮﾝ |
価 格＊ (消費税込み) |
| DX | ｽｰﾊﾟｰ ﾛﾝｸﾞ |
ﾜｲﾄﾞ | ﾊｲ ﾙｰﾌ |
標準 | 4ﾄﾞｱ | 15 | 2TR-FE (2.7Lｶﾞｿﾘﾝ) |
2WD (FR) |
４速 ｵｰﾄﾏﾁｯｸ （ECT） |
2,672,000 |
| GL | 1KD-FTV (3.0Lﾃﾞｨｰｾﾞﾙ) |
3,281,000 |
| ﾎﾞﾃﾞｨ ﾀｲﾌﾟ |
ﾎﾞﾃﾞｨ 幅 |
ﾙｰﾌ 形状 |
ﾌﾛｱ 形状 |
ﾄﾞｱ | 定員(名) (車いす＋座席) |
ｴﾝｼﾞﾝ | 駆動 | ﾄﾗﾝｽ ﾐｯｼｮﾝ |
価 格＊ (消費税は 非課税) |
|
| Aﾀｲﾌﾟ | ﾛﾝｸﾞ | 標準 | ﾊｲ ﾙｰﾌ |
標準 | 4ﾄﾞｱ | 9 (2+7) |
1TR-FE （2.0Lｶﾞｿﾘﾝ） |
2WD (FR) |
４速 ｵｰﾄﾏﾁｯｸ （ECT） |
3,375,000 |
| Eﾀｲﾌﾟ | ｽｰﾊﾟｰ ﾛﾝｸﾞ |
ﾜｲﾄﾞ | 1KD-FTV (3.0Lﾃﾞｨｰｾﾞﾙ) |
4,871,000 |
| ﾎﾞﾃﾞｨ ﾀｲﾌﾟ |
ﾎﾞﾃﾞｨ 幅 |
ﾙｰﾌ 形状 |
ﾌﾛｱ 形状 |
ﾄﾞｱ | 定員(名) (車いす＋座席) |
ｴﾝｼﾞﾝ | 駆動 | ﾄﾗﾝｽ ﾐｯｼｮﾝ |
価 格＊ | |
| 送迎 仕様車 |
ﾛﾝｸﾞ | ﾜｲﾄﾞ | ﾐﾄﾞﾙ ﾙｰﾌ |
標準 | 4ﾄﾞｱ | 10 | 2TR-FE （2.7L ｶﾞｿﾘﾝ） |
2WD (FR) |
４速 ｵｰﾄﾏﾁｯｸ （ECT） |
2,619,000 (消費税込み) |
| 福祉ﾀｸｼｰ 仕様車 (タイプII) |
ｽｰﾊﾟｰ ﾛﾝｸﾞ |
ﾊｲ ﾙｰﾌ |
10 (1+9) |
4,553,000 (消費税は 非課税) |
| ﾎﾞﾃﾞｨ ﾀｲﾌﾟ |
ﾎﾞﾃﾞｨ 幅 |
ﾙｰﾌ 形状 |
ﾌﾛｱ 形状 |
ﾄﾞｱ | ｴﾝｼﾞﾝ | 駆動 | ﾄﾗﾝｽ ﾐｯｼｮﾝ |
価 格＊ (消費税込み) |
|
| 低温冷凍ﾊﾞﾝ | ﾛﾝｸﾞ | 標準 | 標準 ﾙｰﾌ |
標準 | 4ﾄﾞｱ | 1KD-FTV (3.0Lﾃﾞｨｰｾﾞﾙ) |
2WD (FR) |
４速 ｵｰﾄﾏﾁｯｸ （ECT） |
3,966,000 |
| 中温冷凍ﾊﾞﾝ | 1TR-FE （2.0Lｶﾞｿﾘﾝ） |
3,111,000 | |||||||
| ｸｰﾘﾝｸﾞﾊﾞﾝ | 1KD-FTV (3.0Lﾃﾞｨｰｾﾞﾙ) |
4WD | 3,689,000 | ||||||
| 保冷ﾊﾞﾝ | ｼﾞｬｽﾄﾛｰ | 1TR-FE （2.0Lｶﾞｿﾘﾝ） |
2WD (FR) |
５速 ﾏﾆｭｱﾙ |
2,396,000 | ||||
| ﾘﾌﾄ付ﾊﾞﾝ | ﾊｲ ﾙｰﾌ |
標準 | 5ﾄﾞｱ | 1KD-FTV (3.0Lﾃﾞｨｰｾﾞﾙ) |
４速 ｵｰﾄﾏﾁｯｸ （ECT） |
3,205,000 |
| ﾎﾞﾃﾞｨﾀｲﾌﾟ | ﾎﾞﾃﾞｨ 幅 |
ﾙｰﾌ 形状 |
ﾌﾛｱ 形状 |
ﾄﾞｱ | 定員 （名） |
ｴﾝｼﾞﾝ | 駆動 | ﾄﾗﾝｽ ﾐｯｼｮﾝ |
価 格＊ (消費税込み) |
|
| ﾜｺﾞﾝ | ﾛﾝｸﾞ | ﾜｲﾄﾞ | ﾐﾄﾞﾙ ﾙｰﾌ |
標準 | 4ﾄﾞｱ | 大人2+ 幼児12 |
2TR-FE （2.7Lｶﾞｿﾘﾝ） |
2WD (FR) |
４速 ｵｰﾄﾏﾁｯｸ （ECT） |
2,866,000 |
| ｺﾐｭｰﾀｰ | ｽｰﾊﾟｰ ﾛﾝｸﾞ |
ﾊｲﾙｰﾌ | 大人4+ 幼児18 |
4WD | 3,482,000 |
